在選型回轉(zhuǎn)減速機低溫工況潤滑脂時，首先要考慮潤滑脂的低溫流動性，建議選擇具有良好低溫流動性的合成潤滑脂，如聚脲或聚醚基脂。此外，潤滑脂的滴點要高，以確保在低溫環(huán)境中不會失效。還需考慮其粘度指數(shù)、抗氧化性和防腐蝕性能，以保證在極端溫度下提供穩(wěn)定的潤滑效果。以下從多個關(guān)鍵因素介紹如何選型。

一、考慮低溫性能指標

（1）低溫流動性

低溫時，潤滑脂的流動性會變差。需關(guān)注其低溫動力粘度，該數(shù)值越低，潤滑脂在低溫下的流動性越好，越能迅速到達潤滑部位。可通過查閱潤滑脂產(chǎn)品說明書獲取此數(shù)據(jù)，一般應(yīng)選擇低溫動力粘度符合低溫工況要求的潤滑脂。

（2）低溫轉(zhuǎn)矩

低溫轉(zhuǎn)矩反映了潤滑脂在低溫下對減速機運轉(zhuǎn)的阻力。低溫轉(zhuǎn)矩小，減速機啟動和運轉(zhuǎn)時的能耗就低，能更輕松地克服阻力。在低溫環(huán)境中，應(yīng)優(yōu)先選擇低溫轉(zhuǎn)矩較小的潤滑脂，以保證減速機的啟動性能和運轉(zhuǎn)效率。

二、基礎(chǔ)油類型選擇

（1）合成油

合成油具有良好的低溫性能，如聚α-烯烴（PAO）合成油，其低溫流動性和抗氧化性能優(yōu)異。在低溫工況下，PAO合成油能保持較好的潤滑效果，減少磨損和能量損失。此外，酯類合成油也有出色的低溫性能和潤滑性能，對添加劑的溶解性好，能增強潤滑脂的綜合性能。

（2）礦物油

礦物油成本相對較低，但低溫性能一般不如合成油。若低溫工況不是特別極端，且對成本較為敏感，可考慮選擇經(jīng)過深度精制、低溫性能改良的礦物油潤滑脂。

三、稠化劑適配性

（1）鋰基稠化劑

鋰基潤滑脂是應(yīng)用廣泛的一種，具有良好的高低溫性能和抗水性。在低溫工況下，鋰基潤滑脂能保持較好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和潤滑性能，適用于大多數(shù)回轉(zhuǎn)減速機的低溫潤滑需求。

（2）復(fù)合鋰基稠化劑

復(fù)合鋰基潤滑脂的性能比普通鋰基潤滑脂更優(yōu)越，具有更高的滴點和更好的高溫性能，同時在低溫下也能保持較好的流動性和潤滑性能。對于對高低溫性能要求都較高的回轉(zhuǎn)減速機，復(fù)合鋰基潤滑脂是不錯的選擇。

四、考慮其他性能要求

（1）抗磨損性能

低溫工況下，減速機的啟動和運轉(zhuǎn)條件較為苛刻，潤滑脂需具備良好的抗磨損性能。含有極壓抗磨添加劑的潤滑脂，能在金屬表面形成保護膜，減少齒面和軸承的磨損，延長減速機的使用壽命。

（2）抗氧化性能

在低溫環(huán)境中，雖然氧化反應(yīng)速度相對較慢，但長時間運行仍會導(dǎo)致潤滑脂氧化變質(zhì)。選擇具有良好抗氧化性能的潤滑脂，可延長其使用壽命，減少因氧化產(chǎn)生的沉淀物對潤滑效果的影響。

五、結(jié)合實際工況

（1）工作溫度范圍

準確了解回轉(zhuǎn)減速機的實際工作溫度范圍，包括最低和最高工作溫度。根據(jù)此范圍選擇能在該溫度區(qū)間內(nèi)保持良好性能的潤滑脂，確保其在低溫下不硬化、高溫下不流失。

（2）負載和轉(zhuǎn)速

考慮減速機的負載大小和轉(zhuǎn)速高低。高負載、高轉(zhuǎn)速工況下，需要選擇具有較高承載能力和良好潤滑性能的潤滑脂；低負載、低轉(zhuǎn)速工況則對潤滑脂的要求相對較低。