大型齒輪減速機(jī)在高轉(zhuǎn)速與大載荷下通常采用油氣潤(rùn)滑或混合潤(rùn)滑，需要實(shí)現(xiàn)油相與氣相之間的協(xié)同供給。良好的匹配可降低摩擦、控制溫升、提升可靠性；關(guān)鍵在油霧化、氣相帶出、油氣分配與回油路徑的設(shè)計(jì)，以及與泵、油箱、氣源的耦合控制。

在大型齒輪減速機(jī)中實(shí)現(xiàn)油氣潤(rùn)滑與轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)供油匹配，可從以下方面入手：

一、明晰油氣潤(rùn)滑原理

油氣潤(rùn)滑靠壓縮空氣將潤(rùn)滑油以細(xì)微油滴送至潤(rùn)滑點(diǎn)，需精準(zhǔn)調(diào)控油量與空氣流量，滿足不同工況潤(rùn)滑需求。

二、依轉(zhuǎn)速特性供油

1.低轉(zhuǎn)速：低轉(zhuǎn)速時(shí)，齒輪嚙合頻率與相對(duì)速度低，油膜形成難但消耗慢，應(yīng)增加油量。可降低油氣混合器中壓縮空氣流速，使?jié)櫥屯Ａ艟眯黾虞敵隽浚甾D(zhuǎn)速低于100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，調(diào)低空氣流速。

2.高轉(zhuǎn)速：高轉(zhuǎn)速下，齒輪嚙合與相對(duì)速度高，潤(rùn)滑油易被帶走且油膜薄，但攪動(dòng)利于分布。需減少油量、提高空氣流速，讓潤(rùn)滑油快速均勻到達(dá)潤(rùn)滑點(diǎn)，像轉(zhuǎn)速超1000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，提高空氣流速。

三、借控制技術(shù)匹配

1.傳感器監(jiān)測(cè)：在減速機(jī)裝轉(zhuǎn)速傳感器，油氣潤(rùn)滑管道裝流量傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑油及空氣流量，反饋數(shù)據(jù)給控制系統(tǒng)。

2.系統(tǒng)調(diào)節(jié)：用可編程邏輯控制器（PLC），依傳感器反饋的轉(zhuǎn)速信號(hào)，按預(yù)設(shè)算法，自動(dòng)調(diào)節(jié)油泵排量與空氣調(diào)節(jié)閥開度，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)匹配。

四、兼顧其他優(yōu)化匹配

1.負(fù)載影響：重載時(shí)，即便轉(zhuǎn)速不變，也應(yīng)增加油量。控制系統(tǒng)需綜合轉(zhuǎn)速與負(fù)載信號(hào)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)供油。

2.溫度因素：溫度影響潤(rùn)滑油黏度與流動(dòng)性。低溫時(shí)需提高油溫或增加油量，高溫則相反。裝溫度傳感器，將溫度信號(hào)納入控制，實(shí)現(xiàn)全面參數(shù)調(diào)節(jié)，確保不同溫度下匹配良好。